Vos occasions, à part de l’atelier

Votre logiciel de garage gère l’atelier. IMPRA tient les véhicules d’occasion que vous achetez, reprenez, préparez et revendez : leur coût, leur marge, leur livre de police et leurs factures.

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Illustration de l’interface d’IMPRA, avec les données d’un négoce fictif. L’écran Stock d’IMPRA : 16 véhicules en stock, 222 400 € de prix affichés, 202 150 € de capital immobilisé, 51 jours d’âge moyen ; chaque véhicule avec son statut, son âge, son prix et sa marge estimée. Les vues filtrent le stock : à surveiller (âge au-delà de 120 jours, contrôle technique à refaire), réservés.

Périmètre

Ce qu’IMPRA fait pour un garage, et ce qu’il ne fait pas

IMPRA ne remplace pas votre logiciel d’atelier et ne s’y connecte pas : il prend la partie VO.

Dans IMPRA

Les VO achetés ou repris pour la revente, et leur stock
La préparation faite par votre atelier ou un prestataire, au coût du véhicule
La marge de chaque VO, TVA sur la marge comprise
Le livre de police et les Cerfa d’achat et de cession
Le suivi après-vente d’un VO vendu
Une facture de prestation ponctuelle, classée à part

Dans votre logiciel de garage

Les ordres de réparation et les devis d’atelier
Le taux horaire, le pointage et le stock de pièces détachées
Le planning d’atelier et les véhicules de vos clients
Un raccordement entre les deux logiciels

Le constat

Des occasions noyées dans les comptes de l’atelier

Dans un garage, le VO se fait à côté de l’atelier : une reprise ici, une occasion achetée là, préparée entre deux réparations.

Mélangées aux comptes de l’atelier, ces occasions n’ont ni coût de revient ni marge connus, et leurs obligations (livre de police, TVA sur la marge) se tiennent quand on y pense.

Peugeot 208ZZ-118-ATEn préparation

Prix d’achat: 11 400 €
Pneus (×4): 410 €
Pare-brise · prestataire: 380 €
Livre de police: entrée n° 57
Marge nette estimée: 710 €

Ce que fait IMPRA

Le VO d’un garage, tenu comme un négoce

Peugeot 208

1.2 PureTech 100 GT

En préparationZZ-118-AT

Prix affiché: 13 200 €
Marge estimée: 710 €+5,4 %
Coût de revient: 12 190 €achat + frais
Âge en stock: 34 jseuil 120 j

Prix affiché: 13 200 €
Coût de revient: 12 190 €
TVA sur la marge: −300 €
Marge nette estimée: 710 €

Les travaux de l’atelier, au coût du véhicule

Les interventions faites par votre atelier ou par un prestataire se suivent sur la fiche du VO : pièces et main-d’œuvre en montant, estimé et réel, facture du prestataire jointe. Elles entrent dans son coût de revient.

La main-d’œuvre se saisit en euros : IMPRA ne pointe pas d’heures.

La préparation et le coût de revient

Achat · provenance

Régime de la marge

Facture d’achat: sans TVA
À la revente: TVA sur la marge
Facture de vente: aucune TVA affichée

Deux TVA qui ne se mélangent pas

Les réparations de vos clients restent en principe à la TVA au taux normal, sauf franchise en base, dans votre logiciel d’atelier. Une occasion achetée à un particulier se revend au régime de la marge : la TVA ne porte que sur la marge, et la facture porte la mention « Régime particulier – Biens d’occasion ».

La TVA sur marge, expliquée

Entrée n° 0061Figée

Mouvement: Entrée · achat
Véhicule: Renault Twingo · ZZ-390-PB
Vendeur: Claire Fontaine · particulier
Identité: relevée et figée à l’écriture
Prix d’achat: 7 800 €

ModifierRegistre en PDF

Une écriture du livre de police ne se modifie ni ne se supprime.

Le livre de police, dès la première occasion

Tout professionnel qui revend des véhicules d’occasion tient un registre. Chaque achat ou reprise y entre à la réception, avec un numéro d’ordre continu, et sort à la vente.

Ce que la loi demande

Ce que vous y gagnez

Ce que le VO rapporte vraiment

710 €
marge nette estimée · Peugeot 208

Coût de revientTVA sur la margeMarge

La marge de chaque occasion

Achat, préparation et TVA sur la marge rattachés au véhicule : vous savez ce qu’il rapporte, préparation payée.
- Reprise sur la venteentre au stock et au registre
- Prix de venteentier sur la facture
Une reprise traitée comme un achat

Le véhicule repris entre au stock et au livre de police avec la vente ; le prix de vente reste entier sur la facture.
- SAV · véhicule vendudiagnostic et décision
- Frais de garantiedéduits de sa marge
Un après-vente qui ne se perd pas

Diagnostic, décision, intervention prévue : les frais de garantie se déduisent de la marge du véhicule vendu.
- Facture de prestationactivité « Mécanique »
- Chiffre par activitévéhicules, mécanique
Une facture de prestation, si besoin

Une facture de mécanique ponctuelle se range à part dans le chiffre d’affaires par activité.

Questions fréquentes

Dois-je changer de logiciel de garage ?

Non. IMPRA ne gère pas l’atelier et ne s’y connecte pas : votre logiciel de garage reste en place pour les réparations, IMPRA prend les véhicules d’occasion.

Comment compter les heures de préparation de mon atelier ?

En montant : la main-d’œuvre d’une intervention se saisit en euros sur la fiche du VO et rejoint son coût de revient. IMPRA ne pointe pas d’heures et ne gère pas de taux horaire.

Atelier et VO : la même TVA ?

Non. Les réparations facturées à vos clients sont en principe à la TVA au taux normal, sauf franchise en base. Une occasion achetée à un particulier se revend au régime de la marge : la TVA ne porte que sur la marge, et la facture ne l’affiche pas. Faites valider vos cas particuliers par votre expert-comptable.

Ai-je besoin d’un livre de police pour quelques VO par an ?

Tout professionnel qui revend des véhicules d’occasion tient un registre ; notre guide du livre de police détaille l’obligation.

Pour aller plus loin

Voyez les occasions d’un garage dans IMPRA.

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