Tout le négoce VO, dans un seul logiciel
Du véhicule repéré au dossier remis au comptable : ce que fait IMPRA, famille par famille, sur les véhicules d’un négoce fictif.
L’écran de l’application IMPRA, entouré de cartes d’illustration, avec les données d’un négoce fictif.
Fonctionnalités
Trois temps, un seul dossier par véhicule
Chaque écran d’IMPRA travaille sur le même dossier : ce qui est saisi à l’achat sert à la vente, à la facture, au registre et au comptable.
- Toyota Yaris7,9 %1 273 €
- Dacia Sandero10,5 %1 250 €
- Peugeot 20087,8 %1 203 €
- Dacia Duster7,2 %1 043 €
- Renault Twingo7,6 %677 €
- Volkswagen Golf0,1 %17 €
Acheter et préparer
De l’affaire repérée au véhicule prêt à vendre : son prix d’achat, ses travaux, ses frais et sa marge.
Aujourd’hui
- LFLéa FontaineCitadine hybride automatique · rechercheRappel
- HMHugo MartinRenault Twingo · essai faitdans 3 j
Plus tard
- SGSophie GarnierPeugeot 2008 · essai prévudemain
- TRThomas RouxRenault Captur · offre envoyéemardi
- NHNadia HaddadKia Sportage · financementjeudi
Vendre et suivre
Les acheteurs à rappeler, la réservation, la vente, la facture et la livraison, avec l’agenda de l’équipe.
Marge réalisée
3 923 €65 % de l’objectif de 6 000 €
- Capital immobilisé
- 202 150 €
- Véhicules vendus
- 4sur 30 jours
Marge réalisée, mois par mois
il y a 12 moisce mois-ci
Piloter et rester en règle
Ce qui rapporte et ce qui attend, le registre et les pièces que la loi demande, et le dossier du mois pour le comptable.
Périmètre
Ce qu’IMPRA fait, et ce qu’il ne fait pas
IMPRA est un logiciel de négoce de véhicules d’occasion. Mieux vaut le savoir avant de l’essayer.
Ce qu’il fait
- Le stock, l’achat, la préparation, la vente et la livraison des VO
- La marge de chaque véhicule, TVA sur la marge comprise
- La facturation, les encaissements et la trésorerie
- Le livre de police, les pièces du dossier et les Cerfa pré-remplis
- Le dossier mensuel de l’expert-comptable et l’export FEC
Ce qu’il ne fait pas
- L’atelier : ordres de réparation, devis et pièces détachées
- La vente de véhicules neufs d’un concessionnaire de marque
- La diffusion automatique des annonces sur les portails
- La connexion bancaire et la réception par une plateforme agréée de facturation électronique
- Les démarches d’immatriculation, qui restent sur le site officiel
Questions fréquentes
Combien coûte IMPRA ?
Trois formules mensuelles : Traction à 39 € HT par mois, Propulsion à 69 € HT par mois, Intégrale à 109 € HT par mois. L’offre annuelle correspond à dix mois payés pour douze. Essai de 30 jours à 0 €, carte bancaire demandée à l’inscription. Au-delà de huit utilisateurs ou pour plusieurs établissements, l’offre Groupe se construit sur devis.
IMPRA remplace-t-il mon logiciel d’atelier ?
Non. IMPRA gère l’activité VO : achat, stock, vente, documents et pilotage. Les ordres de réparation, les devis d’atelier et les pièces détachées restent dans votre logiciel de garage.
Puis-je voir IMPRA avant de m’abonner ?
Oui, de deux façons : la démonstration interactive « Explorer IMPRA », sur un négoce fictif, sans compte ni carte bancaire ; puis l’essai de 30 jours à 0 €, sur vos propres véhicules.
Puis-je reprendre mes données ?
Oui. Contacts, stock, livre de police et numérotations se reprennent depuis un fichier CSV ou Excel, avec un aperçu avant l’import.
IMPRA s’utilise-t-il sur le parc ?
Oui. IMPRA s’ouvre dans le navigateur du téléphone, avec le même compte qu’au bureau. L’application mobile IMPRA, pensée pour le parc, travaille sur les mêmes dossiers : fiche, photos, frais, réservation, prospects. Elle ne demande pas d’abonnement séparé.
Combien d’utilisateurs ?
Un utilisateur en Traction, trois en Propulsion, huit en Intégrale, chacun avec son rôle. L’accès de votre expert-comptable, en lecture seule, n’occupe pas de place.
Voyez IMPRA sur un négoce complet.
Une démonstration interactive sur un négoce fictif, avec ses véhicules, ses prospects et ses chiffres. Sans compte ni carte bancaire.